大宇王子轿车动力不足易熄火故障排除方法

车型 ： 92款2.0L大宇王子 。
故障现象：怠速正常、加速无力、急加速无反应、 慢加速可使转速达3000转左右，松油门易熄火。
故障检查：
1.油压正常。实测：怠速下和加速下均为3000KPa左右。
2.喷油嘴工作正常，无堵无漏， 并清洗 。
3.火花塞试火，较强烈，但火花塞积碳严重。说明各缸工作不好。
4.测缸压。各缸均在1MPa左右，属正常。
5.检查气道及气滤均无问题。
6.检测几个主要传感器。进气压力传感器、节气门位置传感器、水温传感器均为正常。
7.EGR阀动作完好。
8.调码：无故障码。
故障分析：以调码及传感器检测基本上可以排除控制问题。在一般情况下，若电路、油路、气路、缸压没什么大问题，发动机工作也不应存在大的问题。但从火花塞积碳严重来看，发动机工作不良，即缸内燃烧不完全，造成动力不足。问题出在哪呢？一时陷入困境。
随后，我们改变了检查思路，从尾气及真空检测入手。发现尾气清淡，即使加速，HC、CO值也并不高。真空压力测试，怠速下小于13inHg.，且指针慢摆。加速至3000转20秒钟突放油门，真空度几乎无变化。从中我们得到一个启示：这是排气不畅的征兆。为了确证这一点，我们拆下一个火花塞试车。启动顺利，加速有力，可达6000转。此时大量的废气从拆下的火花塞孔中喷出 。
故障排除：问题找到了，可以说工作已完成了90%，随后的工作也就变得简单而无味了。更换三元催化筒后，试车，运转正常。
小结：在无码的情况下，需用经验去判断。一旦常规的检查及调整不能起作用，就应该从非常规的思路去检查。此车应属一般故障，但它却极易引导我们走弯路。在做了大量的检查测量工作而又无结果时，不妨用另一种思路和方法去检测。
我们还需要在尾气分析 、歧管真空分析方面多做一些努力及尝试，它是配合常规检修不可缺少的好方法。