大宇王子怠速过高的故障

故障现象为发动机怠速过高，熄火时发动机抖动大，该款车发动机为2.0排量，四缸，电控多点喷射。
首先对某个真空管进行了外部检查，未发现故障原因：接着检查了节气门和怠速阀，发现该处积炭和油泥过多，怀疑有发卡和漏气现象，于是对其进行彻底清洗，装机试车后故障仍就存在：于是又更换了怠速阀，但仍不起作用。于是进行仔细分析认为，怠速过高是因为进气量过多原因，进气多少是由怠速阀控制的，而怠速阀受电脑指令工作，更换怠速阀不起作用，说明故障原因不在怠速阀，而在于电脑，而此时发动机故障灯并不亮，用电控解码器进行数据流检测、忽发现显示发动机水温仅为17℃，与实际水温和仪表台显示温度严重不符，此时发动机水温已有85℃，经查电路图得知仪表台与电脑不用同一只水温传感器，对电控水温进行检查，拔下插头，发现插头与插脚已严重生锈，经清理插头，更换水温传感器后，故障排除，一切正常。
分析原因，认为由水温传感器经过的信号，发生了变化，(因为生锈处的电阻大)，输入电脑后，电脑判断认为水温很低，故指令加浓混合气和增加进气量，产生了水温正常后怠速仍居高不下的故障，由此认为，维修电控系统时，应该先简单后复杂，以免走不必要的弯路。