配气机构的拆装

一、实训的目的与要求：
1．熟悉顶置气门式配气机构的组成，气门组和气门传动组各主要机件的构造、作用与装配关系。
2．掌握正确的拆装步骤、方法和要求。
二、实训内容：
1．捷达发动机配气机构的拆装
2．EQ6100-1型发动机配气机构的拆装
三、实训设备及工、量具：
1．捷达轿车发动机3台，E06100型或CA6102型发动机2台
2．常用工具和专用工具各 5套
3．发动机拆装翻转架或拆装工作台 5套
4．其它(清洗用料、搁架等) 若干
四、实训步骤及操作方法
(一)顶置气门上置凸轮轴式配气机构的拆装
以捷达车为例：
1．配气机构的分解
(1)卸下凸轮轴轴承盖紧固螺母，其顺序是先松第1、3、5轴承盖，之后对角交替旋松2、4轴承盖螺母，取出凸轮轴；
(2)取出液力挺柱，用专用工具或自制工具压下气门弹簧座，取出气门锁片和内外气门弹簧，以及气门油封和气门。
2．配气机构的装配
1）安装气门
安装气门前应检查气门和导管的配合间隙为0．035mm-0．070mm。
气门导管装上新的气门油封。安装气门油封时，要套上塑料管，再用专用工具压入。然后装上气门弹簧座，在气门杆部涂以机油，插入气门导管，注意不要损伤油封，最后装上气门弹簧(弹簧旋向相反)和锁片，锁片装好后，用塑料锤轻敲几下，以确保锁止可靠。
2)安装凸轮轴和油封
(1)安装好桶式液力挺柱，装好凸轮半圆键，将凸轮轴颈涂少许润滑油放人缸盖各轴承座上。
(2)安装凸轮时，第一缸的凸轮必须朝上。
(3)安装凸轮轴轴承盖时，注意轴孔上下两半对准。
(4)先对角交替拧紧4、2轴承盖，然后再交替拧紧5、3、1轴承盖，拧紧力矩为20N·m。
(5)凸轮轴与支承孔间隙为0．06mm-0．08mm，轴向间隙应小于0．15mm。
(6)在密封圈唇边和外圈涂油，将密封圈平压人，注意不要压到底，否则会堵塞油道。
(7)放人半圆键，安装凸轮轴正时齿轮，并用80N·m的转矩加以紧固。
(8)注意：安装凸轮轴时，第一缸的凸轮必须朝上；凸轮轴转动时，曲轴不可置于上止点，否则会损坏气门或活塞顶部。
3．正时齿形带和齿轮的装配
先把齿形带套在曲轴和中间轴正时齿轮上，装上带轮，使凸轮轴正时齿形带上的标记“O”与左侧(向前看)气门室盖平面对齐(捷达2000型轿车发动机齿形带轮上“OT”标记与气室护板上向下箭头对齐，使三角皮带上的上止点记号和中间轴齿形带轮上的记号对齐(捷达2000型轿车发动机中间齿形带轮上“OT”标记与气室护板上向下箭头对齐)然后将齿形带也套在凸轮轴正时带轮上；顺时针转动张紧轮，以张紧齿形带，以用手指捏在齿形带中间(齿轮轴正时齿带轮和中间轴正时齿带轮中间)刚好可翻转90度为止；用45N·m的转矩紧固张紧轮固定螺母，然后转动曲轴两圈，检查调整是否正确；最后装上正时齿带轮护罩。
(二)顶置气门下置凸轮轴式配气机构的拆装
以EQ6l00--1型发动机为例。
1．气门组的拆卸
(1)从发动机上拆去与燃料供给系、点火系等系统有关部件。
(2)拆卸前、后气门室及摇臂机构，取出推杆。
(3)拆下气缸盖。
(4)用气门弹簧钳拆卸气门弹簧，依次取出锁片、弹簧座、弹簧和气门。锁片应该用尖嘴钳取出，不得用手取出。将拆下的气门做好相应标记，按顺序放置。
(5)解体摇臂机构。
最后堵上凸轮轴轴承座孔后端的堵塞(堵塞外圆柱面应均匀涂以硝基胶液)。
(3)安装气门挺柱。安装挺柱时，挺柱上应涂以润滑油并对号入座。挺柱装人后，应能在挺柱孔内均匀自由地上下移动和转动。
(4)装复正时齿轮室盖、曲轴带轮及起动爪。
(5)装复机油泵及其附件，装复油底壳。
(6)气门组的装配。润滑气门杆，按记号将气门分别装入气门导管内。然后翻转缸盖，装上气门弹簧、挡油罩和弹簧座。用气门弹簧钳分别压紧气门弹簧，装上锁片(锁片装入后应落入弹簧座孔中，并使两瓣高度一致，固定可靠)。
(7)安装气缸盖。
(8)摇臂机构的装配
摇臂机构的安装步骤及注意事项如下：
①对摇臂、摇臂轴、摇臂轴支座等要清洗干净，并检查这些机件的油孔是否畅通。
②将摇臂轴涂以润滑油，按规定次序将摇臂轴支座、摇臂、定位弹簧等装在摇臂轴上。安装时，EQ6100--1型发动机摇臂轴上钓油槽要向下，出油孔向上偏发动机左侧，即进排气道一侧，如装反则摇臂机构润滑不良。
③将推杆放人挺柱凹座内，摇臂上的气门间隙调整螺栓拧松，以免固定支座螺栓时把推杆压弯。然后固定摇臂机构，自中间向两端均匀固定，达到规定的拧紧力矩。EQ6100---1型发动机摇臂轴支座的拧紧力矩为29N·m—39N·m；CA6102型发动机摇臂轴支座的拧紧力矩中间为29N·m～30N·m，两端为20N·m～30N·m。
④支座固定后，摇臂应能转动灵活。
(9)装复汽油泵、分电器等发动机外部有关机件。