故障现象：奇瑞风云四代乘用车出了交通事故由我站承修，各工种整修、装复完毕之后，由机修工负责发动试车,可是怎么也发动不着车，经查没有高压火，用检测仪K81检测，显示系统正常。
故障检修：修理工怀疑检测仪出现了故障而检测不到故障部位，因为在他们看来没有高压火而又没有故障带码是不可思议的。于是他们先后更换曲轴位置传感器、点火线圈和ECU，依然没有发动着车。由于此车这次事故更换了发动机舱线束，而新线束与旧线束又不完全一样，是经过电工稍加改动装上去的，因此机修工认为问题在线束上，让电工检查，但电工坚持线束改动没问题。
笔者听了其维修过程，笔者认为问题还在线路上，决定从基本的线路查起。当查到曲轴位置传感器时，竟然有12V电压和8V电压，而曲轴位置传感器是电磁式的，而插头（连接器）上的电压显然是霍尔式的，莫非是霍尔式的插头插到曲轴位置传感器上了？而附近能互相对插的只有凸轮轴位置传感器。
把两个插头调换插上顺利着车，故障排除。
仔细查看两插头和两传感器分别都是黄色和白色的，只要对好颜色插上根本不会出现这样的问题，这完全是干活粗心造成的。大众车系也容易出现插错的现象。