一提到4S店，相信许多尊贵的车主都会抛出信任和满意的眼光，但随着4S店数量的增多而且要保持利润的增长（可要知道投资一间4S店要投入1000多万资金呢），恶性竞争难免会加剧，我相信许多车主都经历过修车被“黑”的经历（有些只是您们没发觉），除了囊中不少的钱财受损外，宝贵的业余时间往往也全搭在了修车上，最重要的还是肚子里的怨气无法挥发－真的是吭你没商量。于是，我根据自己对这行业的理解和身边有车之士的沟通交流，总结了以下几点要诀，省时、省心、省钱，供您参考。
一、小修自己动手
对于换个空滤、安个灯泡等这样的小活完全没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费和配件费，有那时间自己都弄完了。所以像这种表面，简单，初级的汽车维修，早就应该给自己补习一下，自己动手，像刹车灯泡这类零件属于损耗品，即使是新车也难免损坏，所以只要您细心看一下自己爱车灯具的简单构造，就可以到正规的汽配商花一丁点的钱买了所更换配件，然后自己动手给爱车换上，这样既省去了排队之苦，又增加了与爱车之间的情感交流，可谓一举两得。例如新丰田皇冠的氙气大灯，在4S店收你配件费都要3328元，但我自己去正规的汽配商采购才2700元呢，加上工时整整少花差不多700元呢，多大的利润空间，还是留给各位尊贵的车主自己遐想了。
对于换个空滤、安个灯泡等这样的小活完全没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费和配件费，有那时间自己都弄完了。所以像这种表面，简单，初级的汽车维修，早就应该给自己补习一下，自己动手，像刹车灯泡这类零件属于损耗品，即使是新车也难免损坏，所以只要您细心看一下自己爱车灯具的简单构造，就可以到正规的汽配商花一丁点的钱买了所更换配件，然后自己动手给爱车换上，这样既省去了排队之苦，又增加了与爱车之间的情感交流，可谓一举两得。例如新丰田皇冠的氙气大灯，在4S店收你配件费都要3328元，但我自己去正规的汽配商采购才2700元呢，加上工时整整少花差不多700元呢，多大的利润空间，还是留给各位尊贵的车主自己遐想了。
二、简单保养到快修中心
一般的家用汽车每5000公里都要进行机油、机滤的更换，如果次次都到4S店更换，费时、费力，还费钱。所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给社区正规的快修店打理。如果对小店提供的机油等原材料不够放心，那您大可以到4S店买瓶机油，然后去快修店花上10分钟解决问题，这样的话最多也就支付20块钱的工费，还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查，何乐而不为呢。在这里，本人强烈建议轮胎的更换在外面正规的轮胎店更换就可以的，因为4S店的轮胎也是从他们那进货，价格便宜很多。
三、疑难杂症到4S店免费诊断
现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件，在遇有较大故障时，绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。想修理一辆构造复杂的现代汽车，除了要有丰富的专业经验外，更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修，而这正是那些小店所不具备的，这时您就要相信品牌店的实力了。现在的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的，所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源，如果几家店给出的答案都一致，那就基本可以判定问题的所在了。不过这时您还不用急着掏钱修，如果维修的工艺不算复杂，那您可以从4S店内买出配件，然后到汽配城内找修理工更换，当然，如果涉及到了电子装置，那最好还是别省那点钱了。在这里，本人强烈建议尽量去新开的4S店维修，因为新开的店业务量不大，工时和配件费很多都可以打折（只要你强烈要求），服务好，时间短，质量绝对不比开了五六年的店差，而那些所谓“老字号”车多人多，必然导致修理时间长，维修价格高，服务一般的结果。
四、大修仍需专业人员
汽车属于精密机器，肤浅的小故障还可以指望那些“游击队”，但如果真是遇到了较大的故障，那您还得去专业的4S店。对于涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等会影响汽车性能的关键部件的维修，我的观点是一定要到4S店修理。但记住4S店也要“货比三家”，不然也会吭你没商量！
五、不用盲从原厂配件
以捷达车为例，进气头段的空滤外塑料盒在4S店买要两百多块钱，而汽配城80块钱一个的副厂件满街都是，据我目测质量也不差。所以我毫不犹豫地到汽配城选择了副厂件，至今已经用了两年多，一点问题没有。其实选副厂件也是有原则的：1.像这种塑料件，即使副厂的不如原厂耐用，也不至于让你的车马上抛锚，大不了花80块钱再换一个；2.空滤的塑料盒并不属于汽车的核心机构，如果有问题也不至于对爱车造成永久伤害；3.像刹车片、油管、皮带等这些关键部件我是绝对不会用副厂的，因为副厂配件的质量毕竟不可靠，如果这些关键部位出了问题，那您可就是省小钱吃大亏了。
一般的家用汽车每5000公里都要进行机油、机滤的更换，如果次次都到4S店更换，费时、费力，还费钱。所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给社区正规的快修店打理。如果对小店提供的机油等原材料不够放心，那您大可以到4S店买瓶机油，然后去快修店花上10分钟解决问题，这样的话最多也就支付20块钱的工费，还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查，何乐而不为呢。在这里，本人强烈建议轮胎的更换在外面正规的轮胎店更换就可以的，因为4S店的轮胎也是从他们那进货，价格便宜很多。
三、疑难杂症到4S店免费诊断
现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件，在遇有较大故障时，绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。想修理一辆构造复杂的现代汽车，除了要有丰富的专业经验外，更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修，而这正是那些小店所不具备的，这时您就要相信品牌店的实力了。现在的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的，所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源，如果几家店给出的答案都一致，那就基本可以判定问题的所在了。不过这时您还不用急着掏钱修，如果维修的工艺不算复杂，那您可以从4S店内买出配件，然后到汽配城内找修理工更换，当然，如果涉及到了电子装置，那最好还是别省那点钱了。在这里，本人强烈建议尽量去新开的4S店维修，因为新开的店业务量不大，工时和配件费很多都可以打折（只要你强烈要求），服务好，时间短，质量绝对不比开了五六年的店差，而那些所谓“老字号”车多人多，必然导致修理时间长，维修价格高，服务一般的结果。
四、大修仍需专业人员
汽车属于精密机器，肤浅的小故障还可以指望那些“游击队”，但如果真是遇到了较大的故障，那您还得去专业的4S店。对于涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等会影响汽车性能的关键部件的维修，我的观点是一定要到4S店修理。但记住4S店也要“货比三家”，不然也会吭你没商量！
五、不用盲从原厂配件
以捷达车为例，进气头段的空滤外塑料盒在4S店买要两百多块钱，而汽配城80块钱一个的副厂件满街都是，据我目测质量也不差。所以我毫不犹豫地到汽配城选择了副厂件，至今已经用了两年多，一点问题没有。其实选副厂件也是有原则的：1.像这种塑料件，即使副厂的不如原厂耐用，也不至于让你的车马上抛锚，大不了花80块钱再换一个；2.空滤的塑料盒并不属于汽车的核心机构，如果有问题也不至于对爱车造成永久伤害；3.像刹车片、油管、皮带等这些关键部件我是绝对不会用副厂的，因为副厂配件的质量毕竟不可靠，如果这些关键部位出了问题，那您可就是省小钱吃大亏了。
六、五年以上的车没必要去4S店维修
车型经过5年的普及，无论是技术和配件都已经为大众所熟识，当时先进的技术已经不再先进，当时难买的配件如今已经满街都是，所以您大可以找间有国家一，二类资格认证的正规修理厂维修，交车时一定要做好验车试车工作，索取维修清单，发票。