我对汽车保养的经验所谈

定期对我们的爱车进行检查、保养，可以使其时刻保持“身体强健”。在这里本人总结了一些经验供各位尊贵的车主参考：

1.检查发动机机舱的油、水、
发动机机舱中的油包括机油、刹车油、助力泵油、变速箱油等。在这里要特别提醒用车频率较低的车主，应根据用车时间的长短定期检查各油类是否变质，以便进行及时更换。同时，也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等水类，以防变质。

2.轮胎的检查
(1)定期检查轮胎气压

轮胎充气后，并不是绝对密封的，即使在外胎和气门芯完好的情况下，也会自行漏气,所以每次开车前都要先检查轮胎气压（最好自备胎压测量仪），不要凭经验判断。且要除去胎纹里的石子和杂物。

(2)定期进行轮胎换位
由于各轮胎工作条件和负荷不相同，一般后轮负荷大于前轮，因靠右侧行驶，右轮负荷大于左轮。汽车行驶一定里程后，各不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上就会出现差别。因此，应按汽车保养规定，及时进行轮胎换位，特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。一般情况下，每行驶800~1200公里就应进行轮胎换位。轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车，循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车.

(3)定期检查轮胎磨损情况

轮胎表面都带有胎面磨损标志，一般情况下，每一条轮胎上每隔60°就在它的胎侧上有一个小“△”符号，共有6个小“△”，在小“△”符号所对着的胎冠部分，花纹下刻有花纹的磨损残留深度极限。当花纹磨损到这一残留深度极限时，那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用。实验证明，轮胎的花纹残留深度一般不能低于1.6毫米，否则，不论是轮胎的驱动力还是制动性能都要大大降低，而遇到水路时，会出现因轮胎与接触地面之间的水不能很快排出，而产生制动不灵、转向难以控制的“水上滑行”现象。

3.蓄电池保养
汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方，检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者打不着车。

4.刹车系统保养
要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，刹车片是否变薄.，刹车鼓是否有凹凸不平的痕迹。

5.发动机部分
（1）起动发动机，倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。
（2）检查风扇皮带的松紧紧度，并进行调整。
（3）检查、清洁空气滤清器