汽车发动机水箱生锈、结垢是一种常见现象。这是因为防冻液在在冷却系统循环中产生锈迹和水垢所致。锈迹和水垢又会阻碍防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。防冻液长期使用后，还会氧化成形成酸性物质，腐蚀水箱、水泵、节温器等金属部件，造成冷却系破损、渗漏。
解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。一般情况下，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。
防冻液缺少时尽量不要随意添加自来水，尤其是在夏天。这因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、水泵、节温等发动机冷却系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞，使冷却系统冷却不畅，造成发动机温度过高导致车辆损伤。
为了有效地保护和延长发动机的使用寿命，当汽车行驶5000公里以上时，就应该给水箱里注含有乳化润滑剂成份的冷却系冷却液，或冷却系防锈润滑剂，可防止酸性物质和锈渍、水垢的产生，增加水泵、节温器等部件的润滑，有助于水循环，减少“开锅”，确保发动机在正常温度下工作。
解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。一般情况下，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。
防冻液缺少时尽量不要随意添加自来水，尤其是在夏天。这因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、水泵、节温等发动机冷却系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞，使冷却系统冷却不畅，造成发动机温度过高导致车辆损伤。
为了有效地保护和延长发动机的使用寿命，当汽车行驶5000公里以上时，就应该给水箱里注含有乳化润滑剂成份的冷却系冷却液，或冷却系防锈润滑剂，可防止酸性物质和锈渍、水垢的产生，增加水泵、节温器等部件的润滑，有助于水循环，减少“开锅”，确保发动机在正常温度下工作。