6月9日油价下调后，我市的士燃油费由2元调整到1.5元。昨日记者从市物价局获悉，此次油价下调后，的士燃油费没有到达调价区间，仍将保持不变。
据出租车计价器后台数据显示，2010年1-8月，老车型出租车单车日平均载客车次为52次、日平均行驶里程为413.61公里、日平均载客里程为284.51公里、里程利用率为68.79%。老车型出租车百公里油耗为9.5升，新车型出租车百公里油耗为11升。市物价局据此建立的联动机制监审成本为：油价每上升或下降0.65元/升，影响车次成本增加或减少0.5元。因而，燃油附加费仍在1.5元区间。
油价“三连跌”后，私家车主及交通运输业最受益。车主吴先生说，按他的1.6排量的小车计算，以前降价都只能省几十块，这次较5月首次下跌，每月能省下百元左右。
湖北公路客运集团人士透露，以武汉到荆州线公里，按此计算，目前每月的油耗较5月份可省下2000元左右。因此，部分公路客运线路的票价将下浮。
发改委价格司的副司长周望军9日对媒体公布，油价下调的条件已经满足，7月11日调价时间窗口开启的同时，油价将会下调。
记者了解到，以往每次调价，发改委总是在调价当晚才在官网上发布消息，“此次提前官方预告实为罕见。”
对此，光大期货石油研究分析师刘月来认为，目前不论是世界还是中国的宏观经济数据都不太好看，而且CPI降了，银行利息也降了，“这事无需再藏着掖着，对于目前的大环境来说，降价无疑是一个重大利好消息，发改委提前预告是想提振市场的信心，起到对冲的作用。”