郁郁不得志的福特与之前年销量近1000万相比，差的不止一星半点，而中国市场销量下滑最为严重。为了重振销量，福特在换代福克斯之后，将要发布全新的跨界SUV——PUMA车型，它将于国内的别克昂科拉、逍客等竞争，发动机采用沃德十佳的福特1.0T三缸机。
然而福特这款PUMA车型并不会第一时间在国内上市，而是率先供应欧洲市场，之后才会在中国、美洲等地区上市，也就意味着这款车不是全球同步，与别克、雪佛兰等车型对中国市场的重视相比，还是要差一个等级。
PUMA将与小型车嘉年华同线制造，设计上依然是马丁脸，大灯变得更加呆萌，在车身尺寸上没有优势可言，毕竟是嘉年华的平台，侧面感觉更像是一台两厢车，跨界的元素也只有双色轮毂了。
尾部PUMA设计比较紧凑，有些福克斯的设计理念，两个尾灯大大的，该车走的是呆萌路线，而非运动路线，单出的排气也证明这款车与运动无缘。
内饰PUMA完全与新款福克斯一致，同样悬浮式中控屏搭载sync3智能互联系统，高配带有4G Wi-Fi热点、12.3英寸数字仪表、B&O音响系统、座椅等功能。支持Apple CarPlay和Android Auto功能，但不支持百度CarPlay。
PUMA搭载一台1.0TEcoBoost三缸增压汽油发动机，最大功率分为92kW（125PS）和122kW（155PS）两种调校，匹配轻混系统，官方百公里综合油耗为5.4L。这款车也是福特第一款带有48V轻混的车型，因此122KW的功率已经匹配普通1.5T发动机，只是由于市场对三缸机普遍不看好，它在欧洲市场的表现值得关注。而国内的昂科拉、逍客也刚经过改款，PUMA还有很长的路要走。
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