为改变三峡旅游“散、小、弱、差、浅、缺”等弊端，鄂渝两省决定联手打造长江三峡国际旅游黄金带。今后两省在联手打造三峡旅游品牌方面，还将有哪些动作？昨天下午，在重庆举行的鄂渝长江三峡区域旅游合作2010年轮值主席会议上，记者获悉，今后，长江三峡旅游将力推高端的豪华游轮游，打造水上旅游客运特色。
先实现“六个一”
去年底，在武汉举行的鄂渝长江三峡区域旅游合作专题工作会上，鄂渝两省达成了“六个一”的共识，即两省的三峡旅游实现1个规划，1个广告宣传片，1个旅游指南，1个导游词，1个促销计划，1个宣传光碟。
会议透露，目前，两省拟请国家旅游局、国务院三峡办联合制定全新的 《长江三峡国际旅游黄金带规划》，争取今年底完成。今年，两省将共同制作长江三峡形象广告宣传片在央视黄金时段投放，广告将集中展示长江三峡最精华的景点景区。两省计划请有关专家编写《高峡平湖话三峡》导游词供两省统一使用。
两省联手促销
据悉，今年，鄂渝两省将联手开展系列三峡旅游促销活动，一是赴欧美开展长江三峡境外专项促销活动，二是联手到日韩、港台等重点市场推介，三是两省联合组团参加上海 “中国国际旅游交易会”等。
此次在重庆举行的国内旅交会，两省的展台就安排在一起。
联合监管执法
去年，在武汉首次举行的鄂渝长江三峡区域旅游合作轮值主席会议上，通过了《鄂渝长江三峡区域旅游联合执法工作方案》。
按照该方案，今后，两省将共同开展长江三峡旅游联合执法。今年下半年，两省将重点开展两方面的联合执法：一是重点针对导游的持证、景区的应急处理、车船的调度等旅游质量问题开展检查；二是在今年7至8月旅游旺季期间，针对投诉热点难点，开展交互暗访检查。
构建立体交通
鄂渝两省将加快构建水陆空立体交通网络。
今后，鄂渝两省将打通省际公路通道，将两省的景区串联成线。今年，双方将建成沪渝高速公路湖北恩施-利川-重庆石柱-忠县-垫江段，同时加快沪蓉、恩施至黔江、利川至万州、奉节至恩施四条高速通道建设。到2012年，新建成神农架至巫溪、巴东至巫山、建始至巫山碚石码头、恩施至奉节、利川至云阳、利川至奉节的公路。届时，湖北省的神农溪、朝阳观、梭布垭等景区，将分别与重庆的大宁河、神女峰、白帝城串连成线。
今后，力争将普通游轮有序退出长江三峡旅游市场，取而代之于高端的豪华游轮。目前，重庆方面已经有12艘豪华游轮，近年内将增加到30艘共1万个床位。湖北方面则将加快建设长江三峡游轮中心，支持宜昌交运集团投资1.5亿，建造10艘左右的新型观光游船。与此同时，两省将加快旅游码头的建设。湖北方面，宜昌黄柏河、三斗坪、石牌旅游码头已获得施工许可批复，峡口、九畹溪、武当山旅游码头正在开展前期工作。
景区管理一体化
整合三峡旅游资源，对景区实行一体化管理将是未来鄂渝两省合作的方向之一。重庆市副市长谭栖伟建议，由长江三峡集团公司牵头整合整个长江三峡的景区，成立世界上最大的旅游实体。