美国几家交通机构，包括西雅图PugetSound地方交通部门，组成联盟合作推出一套系统，使乘客只需挥动一张RFIDORCA卡就可以乘坐渡轮、公交和火车。ORCA是一张含13.56MHz无源RFID标签，符合NFC规格的卡片，乘客可以在卡片里存入钱，每次在西雅图或邻近郡乘坐汽车、火车或轮般时直接进行车费支付。

　　这套系统，包括硬件，由澳大利亚交通自动收费系统提供商VixERG供应，帮助解决许多单天采用多种交通形式的乘客所面临的问题。许多乘客通过渡轮到达或离开西雅图，接着乘坐公交车或火车。每个运输机构都有各自的收费系统。这样，一趟旅行往往需要多种票证，或乘客不得不采用现金交易的方式。

　　这套方案，据SoundTransit研究、政策和业务开发经理BrianBrooke称，是一套非接触支付系统，在单个服务器上存储所有交通支付数据，乘客可以采用一张卡支付多种交通方式。

　　“许多居民都是住在一个郡，工作在另一个郡，他们使用多个交通机构的服务。地区覆盖King、Pierce、Snohomish和Kitsap四个郡，包括Seattle、Tacoma、Bellevue、Everett和Bremerton市;涉及了439条公交路线、12条轮船路线、73英里的轨道和17英里的轻轨道。该地区每个工作日大约有500,000，车次，乘客达360万名。四个郡大约采用了300种不同的票证。

　　2006年，联盟完成了一套NFC系统的BETA版测试，并于今年年初在少数乘客中推用这种卡片，秋季全面推向大众。目前，约有150,000位乘客采用这种卡片，但联盟希望这个数量不断上升，ORCA地区管理者CherylHuston称。

　　乘客可通过邮件或从机构直接获取ORCA卡片。用户可签署自动上传费用的方式，这样当卡里余额下降到一定值时，系统自动从个人银行帐号扣除一定金额。卡片的NFCRFID芯片含4千字节的内存，编有唯一的ID码，及存入的金额，VixERG主管JohnWinyard称。乘客也可以在一台贩卖机上或在机构办公室存放费用。RFID标签并没有存储个人信息，如用户姓名和帐号。

　　当乘客乘坐安装有NFC设备的公交车(共1269辆)时，只需要对车载NFC阅读器挥动一下卡片，阅读器不仅接收ID码及余额数据，还扣除正确费用，并写入新余额到标签里。阅读器还存储ID码和新余额，当于工作日结束后上传到VixERG服务器。读取时，如果卡片状态正常，设备亮绿灯;如果卡里余额较低，设备亮黄灯;如果余额不足支付此次车费，设备则亮红灯。

　　乘客在火车站台的一台固定阅读器前读取卡车，打印票证，车上工作人员采用手持机确认乘客票证的有效性。乘客进入渡轮之前，在一个NFC十字轮门前挥动卡片，扣取费用。联盟总共安装了126台火车站台阅读器、146台手持阅读器，97台NFC渡轮十字转门。

　　联盟已经召集了几家大公司的参与，包括波音，为他们的员采购卡片。参与公司可以从ORCA网站上查看员工的交通数据。

　　VixERG已经在旧金山、华盛顿、新加城、香港、斯德哥尔摩和罗马采用这套系统，公司不仅提供软件和服务器，还提供技术支持。